為啥總有人“油門當(dāng)剎車”?這些不良駕駛習(xí)慣后果害人害己!
閱讀 ?·? 發(fā)布日期 2022-04-07 15:47 ?·? admin油門當(dāng)剎車的事故屢見不鮮,常??吹叫侣剤?bào)道說“某地司機(jī)錯(cuò)把油門當(dāng)剎車,造成X死X傷”,每每看到這些新聞時(shí),都會(huì)讓人感到唏噓不已。雖然“油門當(dāng)剎車”看起來是很低級(jí)的錯(cuò)誤,但事實(shí)上不少老司機(jī)也犯過這樣的錯(cuò)誤,原因大都是不良駕駛習(xí)慣加上人在遇到事故時(shí)的本能反應(yīng),所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)。今天,懂哥就來說說這些不良駕駛習(xí)慣,趕緊學(xué)起來!
我們都知道手動(dòng)擋車型腳下有三個(gè)踏板,比自動(dòng)擋車型多出了一個(gè)離合踏板,由左腳負(fù)責(zé)控制。目前大多數(shù)家用車都已經(jīng)用上了自動(dòng)擋車型,解放了左腳,只需要右腳控制油門以及剎車踏板,但許多新手司機(jī)在開車上路時(shí),或許是擔(dān)心發(fā)生事故,而用左腳控制剎車,右腳控制油門踏板,感覺更安全,實(shí)際上真實(shí)如此嗎?廠家把油門以及剎車踏板都設(shè)計(jì)在靠右的位置是設(shè)計(jì)缺陷嗎?并不是!而且這種做法更危險(xiǎn)!
在車輛設(shè)計(jì)時(shí),工程師們就已經(jīng)刻意避免有些駕駛自動(dòng)擋車型的司機(jī)會(huì)用左腳控制剎車踏板,所以把剎車踏板設(shè)計(jì)在更靠右邊,方便右腳操作。如果是左腳控制剎車踏板、右腳控制油門踏板,這樣看似安全的駕駛方法在遇到緊急情況時(shí),由于慌亂中極其容易雙腳同時(shí)用力踩下油門和剎車,此時(shí)更容易造成車輛失控的危險(xiǎn)!
開車時(shí),正確控制油門剎車踏板方法是以腳跟為支點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌來踩油門以及剎車踏板。這樣一方面可以更細(xì)膩地調(diào)節(jié)踩下踏板的力度,其次是遇到緊急情況時(shí),能夠及時(shí)全力踩下剎車踏板。
而許多女生穿著高跟鞋開車時(shí),只能懸空著用腳尖控制油門以及剎車踏板,力度不好掌握,而且突出的鞋跟,非常容易造成誤操作。穿拖鞋以及赤腳開車時(shí),同樣由于不能以腳跟作支點(diǎn),需要腳掌懸空,拖鞋容易在駕駛時(shí)脫落,造成踏板卡滯,駕駛時(shí)更加危險(xiǎn)。所以這也是為什么法規(guī)中明令禁止穿高跟鞋、拖鞋以及赤腳開車。
駕駛時(shí)遇到緊急情況時(shí),感知到事故即將發(fā)生而受到驚嚇時(shí),人便會(huì)下意識(shí)的把腿伸直。但許多新手司機(jī)或是老司機(jī)并沒有養(yǎng)成“二進(jìn)制”的好習(xí)慣,而是長期把腳放在油門踏板上,在遇到緊急情況時(shí),慌亂中便有可能大力踩下了油門踏板,把油門當(dāng)剎車,造成更嚴(yán)重的交通事故。
“二進(jìn)制”腳法是什么意思呢?就是當(dāng)我們?cè)隈{駛時(shí),經(jīng)過復(fù)雜路口、前車減速、或是預(yù)判到當(dāng)前不需要再加速時(shí),便及時(shí)把右腳放在剎車踏板上,時(shí)刻保持“警戒”狀態(tài)。一旦有意外情況發(fā)生時(shí),就可以在第一時(shí)間踩下剎車踏板,以避免事故發(fā)生。絕大多數(shù)情況下并不要踩下去,只是出于一些事故的時(shí)候,一旦有情況發(fā)生,根本不需要作出過多的判斷,只要踩下去就可以了。這樣能夠在第一時(shí)間以最快的速度踹下剎車踏板,減少剎車制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間,提高應(yīng)急時(shí)操作準(zhǔn)確性。
有些司機(jī)在倒車時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)過身體,通過車后方玻璃查看是否有障礙物。而在這個(gè)時(shí)候,由于背向儀表臺(tái),常常就會(huì)顛倒左右,而且在倒車時(shí)常常是油門剎車常常換著踩,如果突然出現(xiàn)緊急情況而錯(cuò)把油門當(dāng)剎車也是常常發(fā)生。所以如果在倒車時(shí),如果可以依靠?jī)蓚?cè)反光鏡以及倒車影像就可以觀察時(shí),就不必轉(zhuǎn)過身體來觀察后方。如果必須要轉(zhuǎn)身通過后擋風(fēng)玻璃觀察時(shí),一定要專心,并且謹(jǐn)慎駕駛。
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