肇慶道路救援_汽車救援_拖車救援(救援電話:13172194676)目前國內(nèi)二手車市場的成交量非常大，2020年全國二手車交易量達(dá)到1434萬輛，相當(dāng)于新車交易量的57%的市場份額。而隨著更多新車轉(zhuǎn)入二手車市場，未來二手車市場的交易量將進(jìn)一步增加。現(xiàn)在已經(jīng)有很少人會一輛新車開到報廢，二手車轉(zhuǎn)出是大家都必須面臨的課題，購買一輛保值率高的車型，相當(dāng)于為新車帶來不少的“增值”空間?？剂恳惠v新車的保值率，新車品牌、保有量、銷量、新車價格、質(zhì)量穩(wěn)定性、車輛本身狀況、使用年限/里程等都是重要的影響因素。下面，購車網(wǎng)小編就帶大家去看看2021年保值率最高的十大汽車品牌，均屬于燃油車型。（數(shù)據(jù)引用自汽車之家與天天拍車共同發(fā)布了《2021年中國汽車保值率排行榜》，保值率為車輛交易價格與購買時新車廠商指導(dǎo)價的比值） 第一名：保時捷 保值率：84.69% 在汽車保值率前四品牌中，排名第二至第四的都是日系品牌，但冠軍卻是德系的保時捷，三年保值率力壓雷克薩斯，高達(dá)84.69%，是唯一一個保值率超過80%的品牌。目前保時捷整體銷售不錯，今年前七個月累計銷量已經(jīng)達(dá)到5.43萬輛，旗下保時捷Macan銷量達(dá)到17575輛，卡宴銷量16906輛，保時捷Panamera也有9003輛的銷量。其中，卡宴的三年保值率達(dá)到80.08%，保時捷Macan保值率為75.39%，保時捷Panamera的保值率高達(dá)93.64%。 第二名：雷克薩斯 保值率：肇慶道路救援_汽車救援_拖車救援(救援電話:13172194676)78.50% 以純進(jìn)口方式進(jìn)入國內(nèi)銷售的雷克薩斯，保值率略高于豐田品牌，三年保值率達(dá)到78.50%。雷克薩斯的保值率之所以高居不下，與其穩(wěn)定的價格關(guān)系重大，終端優(yōu)惠非常少，加上可靠的品質(zhì)使其長期保持非常高的保值率。從今年前七個月的新車上牌數(shù)來看，雷克薩斯累計銷量達(dá)到14.6萬輛，月均銷量超過2萬輛，成為進(jìn)口車中銷量最大的品牌。其中，雷克薩斯ES銷量達(dá)到7.03萬輛，RX和NX銷量分別為3.07萬輛和2.68萬輛。從車型保值率來看，雷克薩斯IS保值率78.65%，銷量最好的雷克薩斯ES保值率86.68%，雷克薩斯NX保值率75.84%，雷克薩斯RX保值率72.78%，雷克薩斯LX保值率高達(dá)95.46%，開了三年幾乎可以原價賣出。 第三名：豐田 保值率：77.87% “開不壞的豐田”由于質(zhì)量好，毛病少，市場保有量高，加上旗下的車型鮮有大幅終端優(yōu)惠，新車三年保值率排名第三并不意外，其保值率為77.87%，遠(yuǎn)高于排名第四的本田品牌，緊追雷克薩斯的保值率。從旗下車型的保值率來看，豐田埃爾法保值率高達(dá)107.94%，相當(dāng)于開了三年轉(zhuǎn)讓還可以“賺錢”，主要原因在于埃爾法基本上都是加價銷售。已經(jīng)停產(chǎn)的普拉多保值率達(dá)到96.56%，前兩年這款車在國內(nèi)銷售的主要是平行進(jìn)口的中東版車型，如今由于排放標(biāo)準(zhǔn)的問題造成了車源中斷，二手車成了搶手貨。而作為國產(chǎn)SUV“加價王”的漢蘭達(dá)，3年保值率也高達(dá)89.11%。此外，豐田凱美瑞保值率78.98%，是國產(chǎn)合資中型車的保值率之王。 第四名：本田 保值率：73.51% 本田品牌的三年保值率為73.51%，雖然明顯低于豐田品牌，肇慶道路救援_汽車救援_拖車救援(救援電話:13172194676)但相比奔馳、奧迪、寶馬和日產(chǎn)等品牌的保值率還是要高不少。本田品牌保值率最高的是艾力紳，三年保值率達(dá)到83.72%，而奧德賽保值率也達(dá)到78.83%。此外，熱銷的本田飛度保值率79.55%，思域保值率77.25%，CR-V保值率78.67%，雅閣保值率也達(dá)到75.26%，本田冠道75.25%。相對而言，XR-V、繽智和凌派的保值率較低，分別只有70.55%、67.00%和64.32%。 第五名：奔馳 保值率：71.69% 在BBA三大品牌中，奔馳無疑是保值率最高的品牌，三年保值率達(dá)到71.69%，遠(yuǎn)高于寶馬和奧迪，這與奔馳終端價格較為穩(wěn)定有關(guān)，同時奔馳高端進(jìn)口車數(shù)量也不少，提升了奔馳品牌的整體保值率。從具體車型的保值率來看，部分車型的保值率非常高，其中奔馳G級保值率高達(dá)110.74%，相比往年保值率可謂暴漲，最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影響供應(yīng)量大減，新車一車難求，造成了二手車售價大幅提高。此外，國產(chǎn)奔馳E級保值率77.35%，進(jìn)口奔馳C級保值率72.32%，奔馳CLA級保值率71.37%，進(jìn)口奔馳E級保值率71.54%。 以上五大品牌的三年保值率都高于70%，而排名第六至第十的品牌保值率則要低不少。其中，MINI品牌的保值率為66.78%，排名第六位，畢竟過于獨(dú)特的外觀設(shè)計使得其二手車的目標(biāo)客戶群體有些狹小。 奧迪品牌三年保值率66.59%，略低于MINI品牌排名第七位。奧迪品牌的終端優(yōu)惠都比較大，對于購買新車的用戶來說是非常實(shí)惠的，但對于二手車的保值率來說，確實(shí)不高。 日產(chǎn)品牌的保值率為65.12%，排名第八位。其中，日產(chǎn)騏達(dá)的三年保值率為66.59%，天籟保值率66.98%，日產(chǎn)奇駿保值率69.34%。作為日產(chǎn)銷量之王的軒逸，由于上一代車型更名軒逸經(jīng)典款后售價大幅調(diào)低，影響了二手車保值率。 寶馬品牌三年保值率為64.50%，排名第九位。從主要車型的保值率來看，寶馬5系和寶馬X3的保值率都比較高，分別達(dá)到74.25%和74.21%。此外，寶馬X2的保值率也達(dá)到70.48%，不過這款車的銷量并不大。 馬自達(dá)品牌雖然銷量不大，但憑借良好的品質(zhì)保值率依然高于大眾以及美系眾多品牌，三年保值率64.28%，排名第十位。馬自達(dá)CX-4的保值率為69.39%，阿特茲保值率為64.65% 今年銷量下滑的大眾品牌和別克品牌的保值率未能進(jìn)入前十，自主品牌也是“全軍覆沒”，即使是自主品牌保值率最高的五菱汽車，其保值率也只有59.48%，遠(yuǎn)低于排名第十的馬自達(dá)品牌。

 

 

 

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