蕪湖道路救援_汽車救援_拖車救援(救援電話:13172194676)

閱讀 ?·? 發(fā)布日期 2021-11-04 13:21 ?·? admin
蕪湖道路救援_汽車救援_拖車救援(救援電話:13172194676)2021年10月26日,C-NCAP十五周年系列活動在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司舉辦,一汽紅旗H9、HS5參與并順利通過了全球首次公開雙車高速追尾碰撞測試。 碰撞測試遠高于國標(biāo) 本次雙車高速追尾碰撞測試真實模擬了實際道路上較為常見的車輛追尾碰撞事故工況:紅旗H9轎車(已手動關(guān)停主動安全功能)以50kph的速度追尾靜止停放的解放J7廂式貨車,H9轎車追尾貨車后,又遭到后方車輛——紅旗HS5(速度為50kph)的追尾撞擊。這種雙車高速連環(huán)追尾碰撞形式,是對中間轎車安全性極為嚴(yán)苛的考驗。 現(xiàn)實生活中,此類追尾事故極易造成重大人員傷亡。中國交通事故深入調(diào)查(CIDAS)數(shù)據(jù)顯示,乘用車間追尾造成的人員死亡率為2.88%,而乘用車追尾貨車的情況下,發(fā)生傷亡情況的比例高達77.01%,死亡率高達26.74%。并且,根據(jù)實際調(diào)查與分析數(shù)據(jù),乘用車追尾貨車事故相對速度低于50km/h的占比在60%以上。在相關(guān)國標(biāo)要求中,碰撞臺車的測試質(zhì)量為1100Kg,碰撞速度為32kph,而在本次雙車高速追尾試驗中,作為碰撞臺車的紅旗H9試驗質(zhì)量達到了2152kg,速度為50kph,碰撞總能量相當(dāng)于國家標(biāo)準(zhǔn)的4.77倍,遠高于國標(biāo)要求。 紅旗H9、HS5均順利通過試驗 在本次試驗中,蕪湖道路救援_汽車救援_拖車救援(救援電話:13172194676)一汽紅旗H9、HS5順利通過考核。在車輛的車身結(jié)構(gòu)方面,無論是遭受“前后夾擊”的紅旗H9,還是追尾前車的HS5,A柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)沒有出現(xiàn)壓潰、彎折的失效情況,乘員艙結(jié)構(gòu)保持完好,車內(nèi)乘員生存空間得到有效保證。其中,紅旗H9的C柱與后門檻等部位也未出現(xiàn)失效的情況。H9與HS5的兩側(cè)車門均可正常打開,燃油系統(tǒng)沒有出現(xiàn)泄漏。 在約束系統(tǒng)方面,受試H9與HS5的所有座椅都沒有出現(xiàn)靠背扭轉(zhuǎn)、滑軌滑脫、固定點脫落等失效情況。紅旗H9的前、后排安全帶均在16ms完成預(yù)緊,前排氣囊在碰撞后19ms點爆。后方的紅旗HS5的前排安全帶在32ms預(yù)緊,前排氣囊在碰撞后38ms點爆。并且,兩車內(nèi)假人在接觸氣囊時,氣囊已完全充氣,且假人頭部均正常接觸于氣囊中央。碰撞過程中,紅旗H9后排女性和兒童假人的頭部并未與前排座椅接觸。 本次測試中,H9在先追尾碰撞大貨車之后,又遭到后車“前后夾擊”的連環(huán)追撞。車內(nèi)乘員的傷害結(jié)果數(shù)據(jù)方面,在嚴(yán)苛的測試條件下,紅旗H9駕駛員5個評價部位中,胸部和小腿得分分別為90.46%和96%,頭部、頸部、大腿部均獲得100%的滿分;蕪湖道路救援_汽車救援_拖車救援(救援電話:13172194676)前排副駕駛位乘員和后排女性的5個部位全部得到100%的滿分,兒童假人零罰分,總體得分率為97.22%,安全表現(xiàn)相對很優(yōu)秀。 紅旗9H高強結(jié)構(gòu) 本參與測試的紅旗H9及HS5均采用了9H高強車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,除更高效的前機艙吸能潰縮機構(gòu)設(shè)計外,9H高強結(jié)構(gòu)帶來的防護表現(xiàn)頗為亮眼。紅旗獨有的9H高強車身結(jié)構(gòu),是車前部“潰縮吸能區(qū)”和乘員部“高強度座艙區(qū)”的緊密結(jié)合,前者吸收能量,后者堅如磐石。其中“高強度座艙區(qū)”可以全方位的應(yīng)對嚴(yán)重碰撞、翻滾或者“前后夾擊”等多種惡劣碰撞工況,使車身縱梁、B柱、中通道組件等關(guān)鍵部位形成穩(wěn)固的“H”型結(jié)構(gòu),進一步保護車內(nèi)乘員的生存空間。除了出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計外,高強度材料的使用也必不可少,紅旗H9、HS5全車高強鋼的占比達到68%,配合最高2Gpa超高強鋼的應(yīng)用,強度相當(dāng)于普通鋼材的10倍以上,這極大地增強了車型在發(fā)生碰撞時的核心承載力。 除了全方位的車身防護,高效嚴(yán)密的乘員防護在本次碰撞測試中功不可沒。全車八安全氣囊在發(fā)生碰撞后均迅速點爆,在與車內(nèi)假人發(fā)生接觸時均已完全處在完全充氣狀態(tài),結(jié)合車內(nèi)的雙級限力安全帶,分階段智能施加約束力,有效地降低了車內(nèi)駕乘人員傷害。 總體來說,從多方面來看,紅旗品牌的產(chǎn)品力中,安全是最核心的因素。從這幾次產(chǎn)品的碰撞結(jié)果來看,紅旗品牌作為目前中國品牌中頂尖的豪華品牌,無愧于這個老大哥的位置,從各方面都做到了非常好的帶頭作用。

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