高空升降機是如今世界上安全的高空作業(yè)設(shè)備，尤其自行式高空升降機，以其靈活、安全、高效的特點廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)施工、高空設(shè)備安裝、設(shè)備檢修等行業(yè)。世界上對于自行式高空平臺的生產(chǎn)研發(fā)已經(jīng)有了幾十年的歷史，很多應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。就目前國內(nèi)而言，高空作業(yè)平臺生產(chǎn)廠家也越來越多，并且有一批國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品從設(shè)計到研發(fā)都是自主研發(fā)，且產(chǎn)品技術(shù)成熟，工作幅度大，整體性能安全平穩(wěn)。

  安全平穩(wěn)性設(shè)計
  高空升降機的動態(tài)安全平穩(wěn)性分析，從實用性方面考慮，主要借鑒起重機設(shè)計規(guī)范中的方法對高空作業(yè)平臺的動態(tài)安全平穩(wěn)性進行分析計算，并沿用“穩(wěn)定系數(shù)法”進行理論公式的推導(dǎo)，建立數(shù)學(xué)模型，在原有的穩(wěn)定性函數(shù)的基礎(chǔ)上考慮水平方向上的載荷-風(fēng)力、慣性力等對穩(wěn)定性的影響。
  高空升降機在非工作狀態(tài)下有時會受到較大的外力作用。但與起重設(shè)備不同，一般來說考慮到起重機臂架比較長，且可下放到地面或采取其他防護措施，因此不用考慮機器的安全穩(wěn)定性，即使不能放置到地面，也可以通過增加配重的方法來增加其抗傾覆穩(wěn)定性。但是高空作業(yè)平臺則不同，如果配重過大就會造成高空作業(yè)平臺的吊臂在仰起時向后傾翻，因此，必須校核其自身穩(wěn)定性，即保證高空作業(yè)平臺的整機重心落在底盤連線構(gòu)成的長方形之內(nèi)。為保證有一定的安全度，規(guī)定同側(cè)輪胎上所能承受的壓力不得小于自重的15%。

  功能完善
  隨著實際使用的不斷增加，自行式高空升降機的對于安全平穩(wěn)性的功能要求也在不斷完善。設(shè)計人員在臂架變幅抖動、臂架伸縮異響、臂架伸縮不穩(wěn)定、四輪轉(zhuǎn)向同步、電氣調(diào)平、支腿伸出檢測技術(shù)、上下變幅到位緩沖控制、回轉(zhuǎn)等方面取得了突破，如今大部分的高端設(shè)備都裝有防傾翻裝置、軟接觸防撞裝置，同時采用電液比例閥無級變速系統(tǒng)，進一步提升產(chǎn)品安全平穩(wěn)性。

  載重實驗
  每一臺高空升降機出廠之前都會完成相應(yīng)的靜載和動載試驗，保證產(chǎn)品在各角度、高度極限范圍內(nèi)的安全平穩(wěn)性。同時，在試驗的基礎(chǔ)上，廠家還會對產(chǎn)品的各個零部件、各個系統(tǒng)進行檢驗，保證設(shè)計功能和安全與實際產(chǎn)品相符。事實上，安全平穩(wěn)性是自行式高空升降機的基本安全性能之一，是保證設(shè)備正常工作的前提條件，各國的廠家都為之下足了功夫，也因此，在這一方面，自行式高空平臺比起其他產(chǎn)品更有優(yōu)勢。