吊車是工程建設(shè)中的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，它可以降低工程施工中的困難系數(shù)，節(jié)約人力成本，提高工程施工效率，提高工程施工質(zhì)量。但由于設(shè)備體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作范圍廣，在復(fù)雜的工作自然環(huán)境下更容易發(fā)生安全事故。但是，一旦發(fā)生安全施工事故，不僅會(huì)對(duì)施工企業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不利影響，還會(huì)造成人員傷亡。所以一定要采取必要的安全措施，才能使工程項(xiàng)目成功高效地進(jìn)行。

吊車施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)吊車施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，主要包括兩個(gè)層次的內(nèi)容。

一、預(yù)制結(jié)構(gòu)部件的安全隱患。

吊車體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主體活動(dòng)部件多，工程施工全過程容易造成安全風(fēng)險(xiǎn)。特別是吊鉤、繩索、鋼絲繩卷筒排繩等。其中，吊鉤是吊車工作中最活躍的部件之一，每天的主要任務(wù)就是掛載和挪動(dòng)，而在整個(gè)挪動(dòng)過程中，如果吊鉤上出現(xiàn)掛鉤或掛鉤失效，掛鉤破裂，危險(xiǎn)段損壞，掛鉤移動(dòng)面被破壞，繩索與掛鉤中間連接松開，掛鉤張口度變形等情況，就很容易造成不良后果。而繩索作為連接吊鉤的關(guān)鍵部件，如果在取回時(shí)出現(xiàn)亂纏、相互重疊等情況，將使吊車下次放繩時(shí)無法一切正常進(jìn)行，造成安全隱患。此外，吊車上的鋼絲繩卷筒排繩也會(huì)出現(xiàn)安全圈數(shù)不標(biāo)準(zhǔn)、繩索生銹、斷絲多、繩索變形等問題，大大提高了吊車的安全風(fēng)險(xiǎn)。

二、應(yīng)用的安全系數(shù)。

起重機(jī)機(jī)械設(shè)備比較貴，大多數(shù)施工企業(yè)在進(jìn)行施工時(shí)，為了更好地節(jié)省工程費(fèi)用，一般不選購新的吊車，只選擇租賃。但是由于目前我國起重機(jī)租賃領(lǐng)域沒有健全的租賃管理制度，導(dǎo)致了只借不還的情況。由于吊車未按規(guī)定進(jìn)行安全作業(yè)，缺乏維護(hù)、管理等措施，使得安全事故時(shí)有發(fā)生。此外，大多數(shù)施工企業(yè)安全工作意識(shí)薄弱，缺乏技術(shù)專業(yè)的系統(tǒng)管理專業(yè)知識(shí)，不能充分利用其應(yīng)有的功效，缺乏安全工作。

吊車存在安全隱患的根本原因。

2.1吊物跌落

吊車墜落是指吊車在工作現(xiàn)場(chǎng)起重，吊具上的物體從高處墜落造成的事故。吊物墜落事故是吊車作業(yè)中常見的一類事故，造成的傷害和不良影響非常嚴(yán)重，常常造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。造成這起事故的主要原因是吊具捆綁吊裝方式不當(dāng)，吊裝繩的使用存在缺陷，吊車在過載吊裝條件下，吊裝期限無效，超出限位開關(guān)范圍等。一般來說，如果吊車鍍鋅鋼絲繩的捆綁角度很大，很容易失衡。如果整個(gè)吊裝過程中使用的吊具沒有安裝安全維護(hù)墊，很容易導(dǎo)致鋼縫繩斷裂，從而使吊具從高處墜落。此外，如果鍍鋅鋼絲繩本身存在安全隱患，或有輕微破裂，吊鉤有松動(dòng)、變形等情況，也是造成高空拋物的關(guān)鍵原因。但是，不可忽視的是，如果吊車操作人員缺乏很強(qiáng)的安全防范意識(shí)，對(duì)吊車和吊車的具體凈重沒有事先掌握，實(shí)際操作中會(huì)出現(xiàn)斜掛和斜掛的情況，這將導(dǎo)致吊車?yán)K索超重，從而導(dǎo)致吊車墜落。

2.2整機(jī)旋轉(zhuǎn)

整機(jī)傾覆是指吊車在整個(gè)使用過程中發(fā)生的吊車傾覆事故。這種事故很容易造成人員傷亡，容易發(fā)生在戶外工作，尤其是流動(dòng)性吊車和塔式起重機(jī)。吊車整體機(jī)械傾覆的原因有：吊車被風(fēng)吹倒，吊車履帶運(yùn)行異常引起的傾覆等。一般而言，在戶外工作時(shí)，假如吊車周圍沒有安裝抗風(fēng)錨，在風(fēng)中很容易被吹倒，進(jìn)而導(dǎo)致吊車被吹倒。其次，如果吊車的實(shí)際操作人員沒有專業(yè)的技術(shù)技能，操作步驟不好，路基工程現(xiàn)場(chǎng)松動(dòng)倒塌，會(huì)導(dǎo)致整機(jī)倒塌。

2.3擠壓成型樁基

吊車擠壓造成的死亡事故是吊車安全事故中的另一種常見事故。這種事故危險(xiǎn)因素大，后果嚴(yán)重，容易造成人員傷亡。超載機(jī)械設(shè)備擠壓沖擊的關(guān)鍵條件包括：起重機(jī)吊具劇烈晃動(dòng)、吊物擺動(dòng)、沖擊或擠壓擺動(dòng)的吊具。有時(shí)吊具、吊物因放置不穩(wěn)而發(fā)生亂倒，進(jìn)而撞傷。另一種情況是吊車的實(shí)際操作人員在設(shè)備運(yùn)行過程中，同一個(gè)轉(zhuǎn)室的吊車物在旋轉(zhuǎn)和撞擊時(shí)受傷。造成上述情況的關(guān)鍵原因是吊車工作人員操作步驟不當(dāng)，導(dǎo)致吊物在錯(cuò)誤的線路上高速運(yùn)行，使吊物極易產(chǎn)生較大的慣性力，造成吊物劇烈晃動(dòng)，撞擊致傷。其次，吊具放置方法不當(dāng)，吊車實(shí)際操作人員未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的看護(hù)檢查，均未采取有效的安全保護(hù)措施，致使吊具或吊物突然亂倒，造成人員傷亡。當(dāng)然，如果輔助引導(dǎo)吊車不站在相對(duì)位置，就會(huì)使操作人員出現(xiàn)操作失誤，進(jìn)而導(dǎo)致擠壓成型撞擊造成傷害。

2.4高寬比降低

高處墜落通常發(fā)生在吊車的安裝和維護(hù)的整個(gè)過程中。由于吊車的高度和寬度相對(duì)較高，如果在檢查和修理吊籠時(shí)沒有相應(yīng)的保護(hù)措施，或者在超過吊車時(shí)意外墜落，很可能會(huì)發(fā)生高空墜落事故。此外，升降機(jī)塔節(jié)在安裝、拆裝全過程中發(fā)生塔節(jié)跌落情況，不但會(huì)造成塔節(jié)跌落傷亡，而且還會(huì)繼續(xù)對(duì)路面上的人身安全構(gòu)成極大的威脅。而且上述事故的原因，一方面是由于吊車實(shí)際操作人員缺乏極強(qiáng)的安全防范意識(shí)，實(shí)際操作中存在個(gè)人違規(guī)行為，或?qū)嶋H操作不當(dāng)，采取了必要的防護(hù)措施。另一個(gè)原因是吊車結(jié)構(gòu)不科學(xué)，原材料選擇不符合相關(guān)要求，安全防護(hù)桿長寬比不足，維修人員在拆卸、安裝全過程中未按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作，發(fā)生了這種事故。但是，觸電事故、火災(zāi)事故、維護(hù)不及時(shí)、安全設(shè)備不足、機(jī)械設(shè)備無效等也是吊車安全事故的重要原因。

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